Czym do lasu?

krzych_29 · Post autor: **krzych_29** » czwartek 26 sty 2012, 20:31

Jestem bardzo zadowolony z Pajero II 2.8TD Super Select, gdyby nie korozja......
Poza tym super resorowanie, dobrze wyciszone wnętrze, bardzo wydajne ogrzewanie.
Co najważniejsze i do lasu i na trasę się tak samo nadaje. Za 95r. dwa lata temu zapłaciłem 11tyś zł. Nie żałuje. Pozdrawiam.

Śmietan · Post autor: **Śmietan** » czwartek 26 sty 2012, 22:05

Prawda. Korozja to problem w Pajero.

Kasia · Post autor: **Kasia** » piątek 27 sty 2012, 10:20

borowiak pisze:
ally pisze:witam
mam prośbę aby osoby, które uzywały bądź używają do lasu Land Rovera Freelander 1999 -2000 benzyna-gaz napisały cos na temat tego autka. czy się nadaje, jak z częściami czy drogie i wogóle cokolwiek.
z góry dzięki
Trzech znanych mi leśniczych kupiło w/w auto (w dieslu) w ciągu ostatnich 2 lat. Każdy z nich żałuje decyzji i chce zmienić auto. Dużo awarii elektrycznych i osprzętu silnika mieli.

Freelander nie jest samochodem terenowym, to suv. Awaryjne i wyśmiewane przez miłośników "landków" jako niedorobione dziecko Land Rovera. Jak mnie ktoś pyta o freelandera, to opowiadam anegdotkę ze zlotu LR: siedzi dwóch chłopców, ok.5-6 lat, na drążku ogrodzenia i obserwują landki zjeżdżające na zlot (BLRM - lasypolskie.pl patronowały pierwszej edycji tej imprezy). Nagle jeden woła: o,następny land rover! a drugi: co ty! To nie land rover, to freelander!

jackd2 · Post autor: **jackd2** » piątek 27 sty 2012, 14:33

Śmietan pisze:Prawda. Korozja to problem w Pajero.

Niestety tak jest, jestem pisiadaczem P I 2,6 LPG i ruda go lubi,
chiciaż wcześniej miałem samiego i wydaje mi się, że blachy bardziej szły w nim niż w P I.
Może tylko z moich obserwacji tak wychodzi albo tak jest

.

Samurajek to bardzo dobre auto do lasu, niektórzy słyszałem, że mówią na niego "pingpong" ale ja wspominam go bardzo dobrze, to dzielne auto.

Gdyby nie "zbójnickie" ceny paliwa pewnie bym coś myślał o GR I.

a tym czasem trzeba polubić LPG i w miare przyzwoite spalanie.

Śmietan · Post autor: **Śmietan** » piątek 27 sty 2012, 20:31

jackd2 pisze:Samurajek to bardzo dobre auto do lasu, niektórzy słyszałem, że mówią na niego "pingpong"

To mało powiedziane.

A jakie macie zdanie o Hyundaiu Galloperze? Mowa o krótkim 2,5D. Wiem, że to Pajero z innym znaczkiem, ale mimo wszystko jakie macie o nim zdanie?

EDEK:):):):) · Post autor: **EDEK:):):):)** » piątek 27 sty 2012, 21:37

Obstawiając nieawaryjność, dzielność w terenie, moc, ekonomie ( w miare ) przestrzeń ładunkową i wygodę to postawiłbym na nissana patrola

jać · Post autor: **jać** » piątek 27 sty 2012, 23:34

EDEK:):):):) pisze:Obstawiając nieawaryjność, dzielność w terenie, moc, ekonomie ( w miare ) przestrzeń ładunkową i wygodę to postawiłbym na nissana patrola

Ale w wąski szlak zrywkowy się nim nie zmieścisz a pajero już się da

Śmietan · Post autor: **Śmietan** » piątek 27 sty 2012, 23:37

Prawda.
Tak do 15tysięcy diesel. Co polecacie? Samura, Pajero odpada. Faworyt to Galoper właśnie.

Łolcik · Post autor: **Łolcik** » sobota 28 sty 2012, 09:51

Śmietan pisze:A jakie macie zdanie o Hyundaiu Galloperze? Mowa o krótkim 2,5D.

Jest problem z głowicami w tym silniku. Sąsiad też już zresztą naprawiał. Teraz poszło mu sprzęgło, i stoi na kołkach. Ja jednak stawiałbym na oryginał - czyli Pajero. Jak dobrze poszukasz i będziesz się kierował stanem a nie rocznikiem, to znajdziesz zadbane auto bez poważnych problemów z rudą. Nie nastawiaj się ściśle na PII. Możesz kupić PI z końca produkcji.

Śmietan · Post autor: **Śmietan** » sobota 28 sty 2012, 10:57

obecnie mam pajero. 300 przejechane. Silnik żyletka ale z dnia na dzień mniej karoserii.

kapibara · Post autor: **kapibara** » niedziela 29 sty 2012, 13:13

Potwierdzam opinie wcześniejsze Galoper oprócz ceny niczym specjalnie nie zachwyca ... w tej kwocie i dieslu również skłaniam się do krótkiego PII silnik 2,8 ewentualnie 2.5 najlepiej skrzynia SS ale w tej cenie będzie ciężko.

jackd2 · Post autor: **jackd2** » poniedziałek 30 sty 2012, 07:57

EDEK:):):):) pisze: ekonomie ( w miare ) ... to postawiłbym na nissana patrola

a jak widzisz jazdę na tańszej ropie ? myśle tu o GR I

Śmietan

Możesz wyjaśnić pojęcie "tańszej ropy"?

jackd2 · Post autor: **jackd2** » wtorek 31 sty 2012, 08:04

Śmietan pisze:Możesz wyjaśnić pojęcie "tańszej ropy"?

myślałem tu o tej z hipermarketów, opale i z importu za Buga.

Śmietan · Post autor: **Śmietan** » wtorek 31 sty 2012, 09:55

Ta z hiper nie taka znów tania. Opal... Szkoda silnika. A jakbym miał za Buga jeździć... To koszmar.

Chodzi mi po głowie Pajero Pinin. Ono jest na ramie?

Jenny · Post autor: **Jenny** » wtorek 31 sty 2012, 12:54

Ferozką 3 nikt nie jeżdżi?

My jeżdzimy i idzie to nawet niekiepsko...

Bubo bubo · Post autor: **Bubo bubo** » wtorek 31 sty 2012, 13:45

Jak kształtują się części do Daihatsu Feroza? Może ktoś jeździ takim autem i podzieli się opiniami na jego temat.

Jenny · Post autor: **Jenny** » wtorek 31 sty 2012, 13:51

Po skrócie -radzimy sobie świetnie sami, części, zamienniki ogólnodostępne...jest

kapibara · Post autor: **kapibara** » wtorek 31 sty 2012, 17:58

Śmietan pisze:Pajero Pinin. Ono jest na ramie?

nie nie jest.

Śmietan · Post autor: **Śmietan** » wtorek 31 sty 2012, 20:09

nie nie jest.

To zapominam o nim.