Strażnicy Leśni odnaleźli pilota MIG-a 29

Post autor: **Piotrek** » środa 20 gru 2017, 20:07

To jest właśnie wielka tajemnica WP - dlaczego pilot dzwonił z telefonu komórkowego a nie użył radiostacji ratowniczej?

Przy czym ja przypuszczam, że procedury użycia owej radiostacji są tak skomplikowane, iż prościej i bez stresu można połączyć się komórką...

Sten · Post autor: **Sten** » środa 20 gru 2017, 20:14

A i pewnie była naładowana ...

Jaźwiec · Post autor: **Jaźwiec** » środa 20 gru 2017, 20:26

Piotrek pisze:dlaczego pilot dzwonił z telefonu komórkowego a nie użył radiostacji ratowniczej?

Bo pewnie w ramach oszczędności wojsko woli dać komórę zamiast radiostacji (zawsze można pyknąć fotkę i wysłać). To podobnie jak u nas, taniej kupić po 2 smartfony niż po 1 rejestratorze.

Borodziej999 · Post autor: **Borodziej999** » piątek 22 gru 2017, 10:37

... a tak patrząc z innej strony, tak przy prędkości ok 300 km/h wylądować w lesie, pomiędzy drzewami i bez i sterowania, kierownica na ziemi pewnie nie działa

gość wychodzi o własnych siłach ze zwichniętą nóżką...
te drzwi od stodoły to pewnie nie jest ściema

Post autor: **drwalnik** » piątek 22 gru 2017, 10:40

... Macierewicz: porównamy wypadek MiG-a z katastrofą smoleńską... http://www.fakt.pl/wydarzenia/polityka/ ... 29/lg66q07

Naj · Post autor: **Naj** » poniedziałek 25 gru 2017, 00:50

Post autor: **Piotrek** » poniedziałek 25 gru 2017, 06:31

drwalnik pisze:... Macierewicz: porównamy wypadek MiG-a z katastrofą smoleńską...

Panu Antoniemu wszystko się kojarzy...

Naj · Post autor: **Naj** » poniedziałek 25 gru 2017, 12:05

Borodziej999 · Post autor: **Borodziej999** » wtorek 26 gru 2017, 10:09

po ciemku wysokości nie dostosował...

filipesku · Post autor: **filipesku** » wtorek 26 gru 2017, 10:32

Właśnie oglądam program o pilotach latających małymi samolocikami w Indonezji, dowożącymi różnego rodzaju produkty pierwszej potrzeby na wysepki archipelagu. Przed chwilą pokazywali pilota, który przechodzi szkolenie aby po tych wysepkach latać. Powiedzieli, że pilot jest mało doświadczony bo ma dopiero 200 godzin lotu. Tyle samo godzin wylatanych miał pilot MIGa, a jego tytułowano doświadczonym pilotem ...

Blues Brothers · Post autor: **Blues Brothers** » wtorek 26 gru 2017, 19:13

filipesku, ile km przelecisz w minutę MIGiem a ile małą awionetką ?
W dawnych czasach piloci wojskowi (MIG 15 i wyżej) w całej swojej karierze zawodowej nie dochodzili do 3.000 godzin, a ci co przekroczyli to już była elita.
Ludzki organizm ma swoje granice jeżeli chodzi o przeciążenia i nie można tego forsować , a budżet MON ma jeszcze większe obostrzenia

piloci nadal czynnego lotu to mają parę godzin tygodniowo.

filipesku · Post autor: **filipesku** » wtorek 26 gru 2017, 20:31

Blues Brothers pisze: ile km przelecisz w minutę MIGiem a ile małą awionetką ?

Świadomy tego jestem. Chodzi mi tylko o te "ogromne doświadczenie"...

czerwonobrody · Post autor: **czerwonobrody** » środa 27 gru 2017, 08:10

Ale tu chyba przebiegi się nie liczą

Bardziej - się mi zdaje - ilość wiedzy, którą należy przyswoić, żeby tym migiem polecieć tę minutę. O zdrowiu już mówiliście.

filipesku · Post autor: **filipesku** » środa 27 gru 2017, 10:13

No właśnie. Bo skoro 200 godzin na prostej maszynie w Indonezji jest początkiem zdobywania doświadczenia, to czemu u nas 200 godzin na skomplikowanej maszynie daje już miano doświadczonego pilota?
Ot taka MONowska manipulacja wg mnie...

poreba · Post autor: **poreba** » środa 27 gru 2017, 17:29

Blues Brothers pisze:filipesku, ile km przelecisz w minutę MIGiem a ile małą awionetką ?

A dlaczego doświadczenie tirowców (nie tirówek!) zazwyczaj określa się w w km, a pilotów w godzinach?
Bo takim lajnerem od beninga albo erbasa też kilometrów na godzinkę sporo ubywa.
BTW John Travolta ma nalatane w swoim (wprawdzie ponad 60letnim) życiu coś ok 5 tys. godzin.
Hamerykański kurs pilotów wojskowych (APT, czy jakoś tak) obejmuje 90 godzin lotów treningowych. Ale ja się nie znam, może 200 godzin nalotu to i dużo.
Z drugiej strony: żeby mieć 800 godzin, najpierw trzeba mieć 200.

filipesku · Post autor: **filipesku** » środa 27 gru 2017, 18:55

Już jakiś czas temu wokalista Iron Maiden, Bruce Dickinson, miał wylatanych ponad 10 tys. godzin..

Blues Brothers · Post autor: **Blues Brothers** » środa 27 gru 2017, 19:40

tia , a przeciętny wyścig formuły 1 to 300 km, jak sądzicie ile rocznie kilometrów pokonują kierowcy na torach ?.......znacznie mniej niż my w lesie

znaczy jesteśmy lepszymi kierowcami niż ci z F!

Post autor: **Capricorn** » środa 27 gru 2017, 20:30

Blues Brothers pisze:znaczy jesteśmy lepszymi kierowcami niż ci z F!

Wiesz, kierowcy bolidów nie muszą posiadać prawa jazdy po ulicach...

poreba · Post autor: **poreba** » środa 27 gru 2017, 20:51

Blues Brothers pisze:tia , a przeciętny wyścig formuły 1 to 300 km, jak sądzicie ile rocznie kilometrów pokonują kierowcy na torach ?.......znacznie mniej niż my w lesie znaczy jesteśmy lepszymi kierowcami niż ci z F!

A może któryś z latających (zasterownie, przecież kilku jest, prawda?) podpowie, czy 100/500/1000 godzin to dużo, czy mało, od czego to zależy?
Ja wiem (bo wyguglałem) ile godzin w powietrzu za sterami mają aspranci do juesej erforce na szkoleniu, ile jest max dla cywilnych w UE (jakieś normy mają, nb większe od tirowców), nie wiem jak to odnieść do 200 naszego orła.

Blues Brothers · Post autor: **Blues Brothers** » środa 27 gru 2017, 22:10

Zaprawdę powiadam Ci, to nie był żółtodziób.