Wiedza przydatna każdemu

[Atlas]

Taka zagadka - krótki wstęp - dwóch sąsiadów jeździ do pracy takim samym samochodem (mieszkają koło siebie i parkują na tych samych parkingach) - jeden ma szyby mocno zaparowane drugi ma je suche.

Ty czytelniku jesteś tym kierowcą z suchymi szybami, powiedz sąsiadowi dlaczego jego szyby są zaparowane?

[hide] Czy zadałeś sobie pytanie:

1 .... skąd bierze się wilgoć w aucie?
2 .... co ma wpływ na skraplanie wody na szybach?
3 ... jak przeciwdziałać skraplaniu?

Może pokusisz się o ponowne udzielenie odpowiedzi?

W matematyce, fizyce i takich tam ... ważniejsze są pytania (właściwe pytania) niż odpowiedzi a może zadasz ważne pytanie? [/hide]

[drwalnik]

... ...

[Piotrek]

[hide]Bo ten zaparowany ma jakieś śmieci, trzymające wilgoć, w dolotach powietrza do nawiewu?[/hide]

[pasiecznicki]

[hide]Zaparowane szyby to niewątpliwie efekt skraplania się pary wodnej obecnej wewnątrz samochodu na zimnych szybach. Wydaje mi się, że sąsiad z zaparowanymi musi wysuszyć auto. A...no i jest jeszcze inny powód parowania szyb...Śpiewa o nim Tina Turner w piosence "Steamy windows" [/hide]

[Atlas]

[hide]

Szyby naprawiłem, auto wysuszyłem latem, dywaniki suche. Teraz znów zaczęło się na nowo. Po odpaleniu auta mam "biało" w środku i nic nie widzę

To było inspiracją powstania tej zagadki. Początkowo chciałem udzielić ukrytą odpowiedź w pierwszym poście ale sądzę, że tak będzie ciekawiej [/hide]
Gramy dalej. Przydatna, ogromnie przydatna jest tu fizyka z kursu szkoły podstawowej (dziś raczej z gimnazjum.)
Powodzenia [/hide]

[Atlas]

pasiecznicki, [hide] bardzo dobry kierunek obrałeś kombinuj dalej tych zależności jest więcej [/hide]

[lesnik1980]

Ja jestem tym z zaparowanymi szybami

[hide]Ten z zaparowanymi nie używa klimy[/hide]

[Atlas]

Obaj mają auta bez klimy, systemy grzewcze są sprawne w obu autach, tu chodzi o właściwe korzystanie z tego co kierowca ma pod ręką.

Ja jestem tym z zaparowanymi szybami

Znajdziemy na to receptę

[pasiecznicki]

[hide]

bardzo dobry kierunek obrałeś kombinuj dalej tych zależności jest więcej

A nie mówiłem? Steamy windows, zero visibility, coming from the body heat.
Ok. A poważniej: pojęcia nie mam. Poza wysuszeniem auta powinien sprawdzić działanie filtrów przeciwpyłkowych (drożność), sprawność nagrzewnicy. Może jeździ na włączonym obiegu wewnętrznym powietrza? A jeżeli chodzi o fizykę ( tę z podstawówki) to powinien zadbać o czystość szyb ( wewnątrz). Na czystych szybach jest mniejsze prawdopodobieństwo kondensacji pary wodnej. [/hide]

[lesnik1980]

Rozwiązań jest kilka:
[hide]
Dziurawa podłoga>mokre dywaniki>wilgoć
Pęknieta nagrzewnica>wilgoć
Zatkane przewody wentylacyjne>wilgoć
Dużo gratów w aucie np gumiaki, woda na wycieraczkach>wilgoć
Włączony obieg zamkniety powietrza>zwiekszona wilgotność

Wszystko to (prawie) po przekroczeniu temperatury punktu rosy daje skroplenie się pary wodnej

A jak przeciwdziałac?

Dać cos higroskopijnego pod siedzenie albo szyby jakims hydrofobem wysmarować [/hide]

[biedronka]

[hide]...zakładając ,że obaj mają równie szczelne auto i sprawne ogrzewanie to ....kurcze ,czymś się smarowało ...płynem do naczyń ?[/hide]

[hide]..skąd się bierze -nawleczone z zewnątrz na butach ,ubraniu ,ewentualnie kłania się blacharz ...a, cholerne wężyki zbierające wodę spod szyb też czasem płatają figle .
... skrapla się przy różnicy temperatur ..nie tylko na szybach ,na częściach karoserii (zazwyczaj zakrytej tapicerką) też....
.... para to pikuś ..najśliczniej kiedy zamarza ...na zewnątrz radosne minus , powietrze wymrożone i szybki śliczne a od środka kurna szron na szybach [/hide]

[Atlas]

[hide]

Steamy windows, zero visibility, coming from the body heat.

A na rosyjski albo nawet polski możesz to przetłumaczyć
Coraz ciekawiej się robi i zaczynamy zbliżać się do odpowiedzi, roboty jeszcze sporo ale jest całkiem dobrze
[/hide]

[Sten]

[hide]Z fizyki nigdy orłem nie byłem, ale mam swój sposób dość wypróbowany. W okresie wzmożonego parowania szyb, co ma związek ze znacznymi różnicami temperatury na zewnątrz i w aucie, dojeżdżając do miejsca parkowania otwieram przednie okna i takie pozostawiam na 3 - 5 minut. Rano nie zdarzyło mi się, coby szybki zaparowały.[/hide]

[magda55]

[Atlas]

[hide]

Zaparowane szyby to niewątpliwie efekt skraplania się pary wodnej obecnej wewnątrz samochodu na zimnych szybach

Jak temu przeciwdziałać?

Może jeździ na włączonym obiegu wewnętrznym powietrza?

Kolejna ważna uwaga - tu nawiew pobiera powietrze z wnętrza samochodu i nie dostarcza świeżego powietrza - szansa na wysychanie spada do zera.

Na czystych szybach jest mniejsze prawdopodobieństwo kondensacji pary wodnej.

Proszę jak pięknie idzie brawo.

mokre dywaniki>

Auta mamy nowe, ale dywaniki mokre jak je osuszyć?

Wszystko to (prawie) po przekroczeniu temperatury punktu rosy daje skroplenie się pary wodnej

Super w dobrym kierunku to wszystko idzie.
Jak tę wiedzę o punkcie rosy zaprzęgnąć do pożytecznej roboty?

nawleczone z zewnątrz na butach

Bingo zimą to najczęstsza przyczyna (śnieg)
Też zapytam jak się tej wody pozbyć (zmiotki nie używam chłop jestem

.. skrapla się przy różnicy temperatur .

To też możemy na naszą korzyść wykorzystać, jak?

...na zewnątrz radosne minus , powietrze wymrożone i szybki śliczne a od środka kurna szron na szybach

Też mam na to sposób nie 100% ale skrobać wewnątrz szyb nie trzeba. [/hide]

[Atlas]

Sten brawo.
Ja to robię w inny sposób, bo mam chore zatoki.

Idzie naprawdę fajnie ale dalej, jeszcze do roboty

[andrzejos]

[hide]wpuść świeże powietrze[/hide]

[Atlas]

Steamy windows, zero visibility, coming from the body heat.

[j24]

[hide]

Taka zagadka - krótki wstęp - dwóch sąsiadów jeździ do pracy takim samym samochodem (mieszkają koło siebie i parkują na tych samych parkingach) - jeden ma szyby mocno zaparowane drugi ma je suche.

Ty czytelniku jesteś tym kierowcą z suchymi szybami, powiedz sąsiadowi dlaczego jego szyby są zaparowane?

--- phpBB : The Protected Message is not copied in this quote ---

Przetrzyj szmatką to nie będą zaparowane. [/hide]

[honz]

cieawostki dla mnie jedno jest pewne ,że albo są w materiałach kumulujących wilgoć albo i przy okazji wnętrze nagrzane w trakcie eksploatacji i pozostawione do szybkiego wyziębienia a co za tym idzie skraplanie się wody w kabinie