Maszyny

Raj · Post autor: **Raj** » piątek 09 cze 2006, 14:05

Czy trapi was problem drogich maszyn leśnych?
A co powiecie na to, żeby uruchomic własną fabryke takich maszyn? państwową rzecz jasna
Diabelnie trudne z wzgl politycznych, ale chyba popieracie?

yakec · Post autor: **yakec** » piątek 09 cze 2006, 14:41

W tej chwili slogan reklamowy "Pomożecie - pomożemy" nie wchodzi w gre. Jeszcze państwową? Chyba żartujesz państwo pozbywa suię wszystkiego jak tylko może więc nie bedzie się w to ładowało.

formicarufa · Post autor: **formicarufa** » piątek 09 cze 2006, 16:43

no tak, ale jedna fabryka na wszystkie maszyny? a skąd tehnologie na to?

poza tym mysle ze najlepsze co od nas wyszło to LPZ 75, no i ursusy 914- choc tu czeskie są podstawy

Raj · Post autor: **Raj** » piątek 09 cze 2006, 19:15

formicarufa pisze:no tak, ale jedna fabryka na wszystkie maszyny? a skąd technologie na to?

poza tym mysle ze najlepsze co od nas wyszło to LPZ 75, no i ursusy 914- choc tu czeskie są podstawy

A co myślisz o LKT?
I tuś mi podał pomysł-może dział produkcji maszyn leśnych w ZM Ursus?
Tylko czy sie dyrekcja zgodzi... a maszyny nie wszystkie od razu.

yakec · Post autor: **yakec** » piątek 09 cze 2006, 21:43

Rajdowiec rwr pisze:Tylko czy sie dyrekcja zgodzi...

Zbyt mały rynek zbytu
Jedyna szansa to export ale marne szanse...

formicarufa · Post autor: **formicarufa** » piątek 09 cze 2006, 23:24

Rajdowiec rwr pisze:
formicarufa pisze:no tak, ale jedna fabryka na wszystkie maszyny? a skąd technologie na to?

poza tym mysle ze najlepsze co od nas wyszło to LPZ 75, no i ursusy 914- choc tu czeskie są podstawy
A co myślisz o LKT?
I tuś mi podał pomysł-może dział produkcji maszyn leśnych w ZM Ursus?
Tylko czy sie dyrekcja zgodzi... a maszyny nie wszystkie od razu.

LKT to nie polska produkcja, to słowacja
polecam kilka ostatnich numerów "drwala"- opis popularnych elek i praktyczne uwagi

Śmietan · Post autor: **Śmietan** » piątek 09 cze 2006, 23:39

Zawsze myślałem, że LKT Wegierskie jest, ale chyba z innym skiderem pomyliłem. Pomysł nie wypali z uruchomieniem takiej fabryki w Polsce. Ja już wcześniej napisaliście. Państwo nie wyłoży kasy. Mały rynek zbytu. Brak technologii. Export się nie uda, bo maszyny skandynawski mają monopol (Timberjack, Valmet...). Ursus za biedny. Nawet jakby ktoś chciał prywatnie w coś takiego się bawić, to raczej nie ma w Polsce czlowieka z TAKIM kapitałem. Maszyny są drogie, bo są specjalistyczne. Taka ich uroda. Niestety. Nic tu nie zmienimy.

formicarufa · Post autor: **formicarufa** » piątek 09 cze 2006, 23:45

Smietan pisze:Zawsze myślałem, że LKT Wegierskie jest, ale chyba z innym skiderem pomyliłem. Pomysł nie wypali z uruchomieniem takiej fabryki w Polsce. Ja już wcześniej napisaliście. Państwo nie wyłoży kasy. Mały rynek zbytu. Brak technologii. Export się nie uda, bo maszyny skandynawski mają monopol (Timberjack, Valmet...). Ursus za biedny. Nawet jakby ktoś chciał prywatnie w coś takiego się bawić, to raczej nie ma w Polsce czlowieka z TAKIM kapitałem. Maszyny są drogie, bo są specjalistyczne. Taka ich uroda. Niestety. Nic tu nie zmienimy.

panstwo nie ma w tym żadnego interesu przecież, oprócz skandynawow jeszcze niemcy i austryiacy maja sporo ciekawych skiderów, byłem dwa lata temu na KWF w niemczech- ciekawa sprawa, jak poskanuje swoje zdięcia to mogę udostępnić

Post autor: **drwalnik** » sobota 10 cze 2006, 11:55

OTL Jarocin z tego co wiem dosyć prężnie działa w zakresie maszynoznawstwa leśnego

Raj · Post autor: **Raj** » sobota 10 cze 2006, 14:39

drwalnik pisze:OTL Jarocin z tego co wiem dosyć prężnie działa w zakresie maszynoznawstwa leśnego

Ale rębaki to mają jakieś Foresti czy jakieś tam. A polski Teknamotor mógłby rozbudowac oferte o ciężkie rebaki leśne. Rebak Kofama jst doskonale pomyślany, wymaga tylko podajnika i małych udoskonaleń. Z tego co wiem, to jeszcze jakaś firma robi przyczepy leśne, podobno nawet sie sprawdziły. Jakby sie tak wszyscy sprzęgneli do jednego woza, to może by sie polepszyło, nie trzeba by kupować aż tyle drogich zagranicznych maszyn. Ale to wszystko marzenia ścietej głowy.

A jak mówicie, zbyt za mały...Trudno

formicarufa · Post autor: **formicarufa** » sobota 10 cze 2006, 14:45

Rajdowiec rwr pisze:
drwalnik pisze:OTL Jarocin z tego co wiem dosyć prężnie działa w zakresie maszynoznawstwa leśnego
Ale rębaki to mają jakieś Foresti czy jakieś tam. A polski Teknamotor mógłby rozbudowac oferte o ciężkie rebaki leśne. Rebak Kofama jst doskonale pomyślany, wymaga tylko podajnika i małych udoskonaleń. Z tego co wiem, to jeszcze jakaś firma robi przyczepy leśne, podobno nawet sie sprawdziły. Jakby sie tak wszyscy sprzęgneli do jednego woza, to może by sie polepszyło, nie trzeba by kupować aż tyle drogich zagranicznych maszyn. Ale to wszystko marzenia ścietej głowy.
A jak mówicie, zbyt za mały...Trudno

ale jaki jest cel tworzenia jednej firmy- przeciez to konkurencja na rynku powoduje obnizke cen towaru

Raj · Post autor: **Raj** » sobota 10 cze 2006, 15:01

Mi chodzi o to, żeby maszyny były nasze, polskie. A z cenami to samo wyjdzie, przecież nie zamykamy granic na import zagranicznych maszyn. Wyjaśniło by sie w toku.

formicarufa · Post autor: **formicarufa** » sobota 10 cze 2006, 16:09

ale co zmienia fakt ze to polska maszyna- co bedzie lepiej pracowac?

Raj · Post autor: **Raj** » sobota 10 cze 2006, 16:18

Jak polski las, to polską maszyną go obrabiać.

Rzecz w tym, żeby zysk z produkcji maszyn zostawał w kraju. I odpadają koszty importu, itd

formicarufa · Post autor: **formicarufa** » sobota 10 cze 2006, 20:39

jakie koszty importu?kupując lkt na słowacji ponosisz koszty transportu, vat ci zwrócą- no chyba ze od firmy kupujesz, o jakich kosztach piszesz?

Raj · Post autor: **Raj** » sobota 10 cze 2006, 20:43

formicarufa pisze:jakie koszty importu?kupując lkt na słowacji ponosisz koszty transportu, vat ci zwrócą- no chyba ze od firmy kupujesz, o jakich kosztach piszesz?

Ale co polskie to polskie, a cos z tego zostanie w polskiej kieszeni.

formicarufa · Post autor: **formicarufa** » sobota 10 cze 2006, 23:19

niestety ekonomia nie przewiduje argumentu w postaci patriotyzmu

czeremcha · Post autor: **czeremcha** » środa 05 lip 2006, 00:52

Polacy wbrew pozorom są za drogą siłą roboczą, poza tym, zeby fabrykę założyć, trzeba mieć dość duze nakłady na początek " i kto za to płaci

"

Raj · Post autor: **Raj** » środa 05 lip 2006, 10:53

To co, zrzuta?

a tak w ogóle, to miejmy nadzieje, że to co jest, będzie się rozwijać dalej.....bo zawsze lepiej jest dać zarobić własnej fabryce, niż kupić od zagraniczniaka (chyba że tam jest taniej)

ale coż, konkurencja zawsze będzie. Ale pamiętajcie, kupując poolskie produkty, wspieramy NASZĄ gospodarkę, a nie np "Czech Republic", lub "China" chociaz nic do "Pepiczków" nie mam..., wręcz chwalą sobie nasi rolnicy ich Zetory, sadzarki, kosiarki...kierowcy Skody, Tatry, Pragi... i co oni tam jeszcze robią?

Brzost · Post autor: **Brzost** » środa 05 lip 2006, 10:56

formicarufa pisze:niestety ekonomia nie przewiduje argumentu w postaci patriotyzmu

Nie przewiduje... u nas. A gdy mój kolega zatrudniał się jako zawodowy krawaciarz w jakiejś firmie, to usłyszał: "Będzie miał pan do dyspozycji służbowy samochód, może pan wybrać dowolną markę i model. Ale jeden warunek: jesteśmy firmą francuską, więc samochód ma być francuski!"

Niestety, w polskiej firmie byłoby to niemożliwe nie tylko z powodu braku patriotyzmu