Paliwo w góre - stawka za kilometr w miejscu.

[Szarlej]

Jakby nie patrzeć podstawowym beneficjentem rekompensaty za używanie prywatnego samochodu do celów służbowych są pracownicy wszekich typów administracji i pozostali z tzw. "budżetówki". Podniesienie ryczałtu to większe koszty tychże.
Traktujcie brak podwyżek jako wasz wkład by wyspa była jeszcze bardziej zielona.

[Piotrek]

podstawowym beneficjentem ... są pracownicy wszekich typów administracji i pozostali z tzw. "budżetówki"

W "budżetówce" obowiązuje zupełnie co innego. Nie ekwiwalent według rozporządzenia Ministra Infrastruktury ale ryczałt według rozporządzenia Ministra Pracy, Płacy i Polityki Społecznej
Ryczałty:

Kwestie z tym związane reguluje Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 19 grudnia 2002 r. w sprawie wysokości oraz warunków ustalania należności przysługujących pracownikowi zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej z tytułu podróży służbowej na obszarze kraju. Zgodnie z par. 5 ust. 3 powołanego rozporządzenia na wniosek pracownika pracodawca może wyrazić zgodę na przejazd w podróży samochodem osobowym, motocyklem lub motorowerem niebędącym własnością pracodawcy. W takim jednak przypadku pracownikowi przysługuje zwrot kosztów przejazdu w wysokości stanowiącej iloczyn przejechanych kilometrów przez stawkę za jeden kilometr przebiegu, ustaloną przez pracodawcę, która nie może być wyższa niż:
1. 0,4894 zł - dla samochodu o pojemności skokowej silnika do 900 cm3,
2. 0,7846 zł - dla samochodu o pojemności skokowej silnika powyżej 900 cm3,
3. 0,2161 zł - dla motocykla,
4. 0,1297 zł - dla motoroweru.
Wysokość ryczałtu może być niższa niż wskazana w rozporządzeniu.

Uwaga - nie mam aktualnie obowiązujących stawek!
Ekwiwalent:

Zwrot kosztów używania przez pracownika w celach służbowych do jazd lokalnych samochodów osobowych, motocykli i motorowerów niebędących własnością pracodawcy, zwanych dalej "pojazdami do celów służbowych", następuje na podstawie umowy cywilnoprawnej, zawartej między pracodawcą a pracownikiem, o używanie pojazdu do celów służbowych, na warunkach określonych w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 25 marca 2002 r. w sprawie warunków ustalania oraz sposobu dokonywania zwrotu kosztów używania do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli i motorowerów niebędących własnością pracodawcy (Dz.U. nr 27, poz. 271 póżn. zm.).
...
Od 14 listopada 2007 r. stawki za 1 kilometr przebiegu pojazdu wykorzystywanego do celów służbowych wynoszą:
1. Samochód osobowy do 900 cm3 - 0,5214 zł
2. Samochód osobowy ponad 900 cm3 - 0,8358 zł
3. Motocykl - 0,2302 zł
4. Motorower - 0,1382 zł

Miesięczny limit kilometrów na jazdy lokalne ustala pracodawca. Limit, ustalony w zależności od liczby mieszkańców w danej gminie lub mieście, w których pracownik jest zatrudniony, nie może przekroczyć:
1) 300 km - do 100.000 mieszkańców,
2) 500 km - ponad 100.000 do 500.000 mieszkańców,
3) 700 km - ponad 500.000 mieszkańców.

Limit dla pojazdów do celów służbowych w służbie leśnej może zostać podwyższony, przy czym nie może on przekroczyć 1.500 km.

[Szarlej]

Piotruś, autor miał na myśli niewątpliwy związek zwiększenia stawki za ryczał i ekwiwalent (a z reguły są takie same- zaś oba te sposoby rekompensaty różnią przepisy szczegółowe i odliczany podatek) na wydatki ledwie dyszącej zielonej wyspy. Od kilku lat przed zapinaniem budżetu poszczególni ministrowie muszą wykazać się wygospodarowanymi oszczędnościami, a zamrożone stawki, nad którymi tak się tu onanizujemy do nich również należą.

[Piotrek]

Szarleju, wydatki na ekwiwalenty nie stanowią wydatków budżetu tylko wydatki firm, które powinne je wypłacać. Na budżet mają wpływ wyłącznie ryczałty a o ich zwiększenie tu nie wnioskujemy.
Natomiast masz rację, że nie ma "woli politycznej" po stronie ministerstwa, o czym pisałem wyżej.

[gajowy morucha]

Traktujcie brak podwyżek jako wasz wkład by wyspa była jeszcze bardziej zielona

hahahaha...hihihihi...jak wiadomo wszystko co zielone predzej czy później zmienia barwe na lekko brazowawe a potem zamienia się w kompost i zaczyna nieładnie pachnieć
długość życia zielonych wysp zależy w dużej mierze od odpowiedniego nawożenia i doboru odpowiedniej jakości nawozów a nasz rząd i ludzie na wysokich szczebelkach w większości nie radzą sobie z tym

PS. Przedawkować z nawożeniem też nie można bo zielona wyspa zakwitnie i zdechnie a tego my na dole nie chcemy.

[zul]

Trzeba się będzie przeprosić z rowerami.

onet.pl

[gajowy morucha]

dobre
jeszcze tylko brakuje tabliczki Lasy Państwowe
a ile firm dodatkowo by zarobiło:
1. trzeba byłoby wymieniać ponownie identyfikatory bo dotychczasowe sa na przylepce a tu brak szyby mój pomysł to na gwoździki
2. brak gniazda zapalniczki do ładowania słabych aku w rejestratorze a co za tym idzie montujemy dynama na kółka
i rzecz najważniejsza dla naszej firmy certyfikacja FCI czy jakies inne twory wychwalali by nas za ekologizacje
Leśnicy na rowery. Służba leśna na górale dla strażników polecam tandemy

[Sten]

dla strażników polecam tandemy

skądinąd - świetny pomysł i do tego z dodatkowym wyposażeniem

[bromarek]

Rozwiązaniem byłoby rewaloryzowanie stawek w jakimś cyklicznym okresie

Przecież rewaloryzują
Rok 2002 - PB85 2,80 zł stawka za samochód pow 900cm3 - 0,7846
Rok 2007 - PB85 4,50 zł stawka za samochód pow 900cm3 - 0,8358
WZROST 1,70 zł 0,0512
Plus minus za każdą złotówkę więcej na litrze 0,03 zł. Przykładając ministerialną miarkę z grosik na km może podniosą

[Piotrek]

Przecież rewaloryzują

Gdybyż tylko o benzynę miało chodzić... Wszak tytuł rozporządzenia mówi o "zwrocie kosztów używania" czyli cała eksploatacja, amortyzacja, ubezpieczenia.
Tylko w ministerstwie założono, że samochód prywatny do celów służbowych jest używany okazjonalnie a wiec i zwrot kosztów może być niewielki. Tymczasem my używamy samochodu prywatnego głównie do celów służbowych natomiast wykorzystanie prywatne jest na poziomie kilku procent.

[magadan]

inżynier nadzoru pobiera 1300 pln/msc na dojazdy i rozjazdy,korzysta wyłącznie ze służbowego auta ,super oszczędnościowy system rozliczeń ,nie bardzo rozumiem dlaczego narzekacie

[gajowy morucha]

pobiera kase na rozjazdy i korzysta ze służbowego fajnie ma jeszcze powiedz ze firma mu tankuje i dokonuje wszystkich opłat i remontów

[gajowy morucha]

magadan ty chyba niebardzo jesteś w temacie jesli bym miał służbowe auto i jeszcze by mi płacili za jazde nim to pewnie bym nie narzekał.
Narzekam bo jeżdże po lesie prywatnym autem sam musze je opłacać tankować dokonywać wszelkich napraw a zwracaja mi niecałe 500zł/miesięcznie starcza mi to na 2-3 tygodnie zależnie od nawału pracy a pracować trzeba i nikt sie nie pyta czy starcza
niejeden cwaniak w białej koszuli i zielonym mundurze olałby to wszystko po pierwszym miesiacu.
Ja nie narzekam tylko domagam się uczciwej zapłaty za to że Lasy Państwowe kozystają z mojego prywatnego samochodu!

[Drosera]

Ja nie narzekam tylko domagam się uczciwej zapłaty za to że Lasy Państwowe korzystają z mojego prywatnego samochodu!

O, to ja też!
...choć właściwie nie wiem, czy to, co zostało po paru latach jazdy terenowej można jeszcze w ogóle nazwać samochodem w moim przypadku...

[gajowy morucha]

no właśnie już nie wspominam o tym że jazda po asfalcie a po lesie to dwie różne bajki.
kiedyś sie w..łem i po zajechaniu osobówki postanowiłem kupiś terenówke (15-letnią)po to żeby spokojnie jechać i nie urywać ciągle czegoś tam ale wtedy zaraz pojawiły się teksty na wsi że wy to macie dobrze ba firma daje wam służbowe terenówki.
gdyby nie to że lubie to co robie jutro nie wstawałbym do pracy

[Piotrek]

Ja nie narzekam tylko domagam się uczciwej zapłaty za to że Lasy Państwowe kozystają z mojego prywatnego samochodu!

Ostrożnie z takimi tekstami. Niektórzy mogą Ci natychmiast odpowiedzieć - jak Ci się nie opłaca to chodź na piechotę. Podpisanie umowy o korzystaniu z prywatnego samochodu przymusowe nie jest.
Albo: po cholerę podpisałeś taką niekorzystna umowę, wypowiedz i nie dokładaj.

[gajowy morucha]

Piotrek pieprzysz jakbyś jeździł służbowym albo masz tyle zwrotu że zostaje.
sam widzisz od jak dawna stawka nie wzrasta a paliwo z dnia na dzień drożeje. Podpisałem umowe bo musiałem a po drugie to niby czemyu miałbym nie podpisać skoro i tak musze jeździć bo niebardzo mam ochote jeżdzić po 80km dziennie rowerem z całym majdenem w sakwach.
Po wtóre wszechwiedzący Piotrze podpisałem umowe z LP a nie z ministerstwem infrastruktury które ustala stawki za km więc dobrze byłoby gdyby to te LP działały w naszym interesie również.
Ale jak to któś już wspomniał hałas bylby gdyby tym na górze zabrano auta służbowe bo pewnie nawet nie znaja cen paliwa.

[Piotrek]

Piotrek pieprzysz jakbyś jeździł służbowym albo masz tyle zwrotu że zostaje.

Źle odczytałeś moje intencje. To nie moje słowa i nie mój sposób myślenia. Ja tylko naśladuję...

Po wtóre wszechwiedzący Piotrze podpisałem umowe z LP a nie z ministerstwem infrastruktury które ustala stawki za km więc dobrze byłoby gdyby to te LP działały w naszym interesie również

A jakąż "moc sprawczą" wobec "Cezara" maja LP? Skoro wszyscy jadą na tym samym wózku a pracownicy LP stanowią w tej grupie mniejszość, i to w dodatku już w rozporządzeniu uprzywilejowaną?

[Łolcik]

Ja nie narzekam tylko domagam się uczciwej zapłaty za to że Lasy Państwowe kozystają z mojego prywatnego samochodu!

Ostrożnie z takimi tekstami. Niektórzy mogą Ci natychmiast odpowiedzieć - jak Ci się nie opłaca to chodź na piechotę. Podpisanie umowy o korzystaniu z prywatnego samochodu przymusowe nie jest.
Albo: po cholerę podpisałeś taką niekorzystna umowę, wypowiedz i nie dokładaj.

Przesadzasz, KsięgowyLP chyba zamilkł na dobre

[11]

Nowe rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie pojazdów używanych do celów służbowych, które na dniach zacznie obowiązywać:
http://www.lasypolskie.pl/news-5871.html