Ściągnięcie samochodu z USA

[borowiak]

T-bird zarejestrowany, jazda daje wiele frajdy. Spalanie wg wskazań komputera (lekko nie miał) w granicach 13,8 l/100 km.......

[off-legal]

Amerkańce tak mają . Ciężko powiedzieć dlaczego, ale moja paskudna gęba bardziej się cieszy z jazdy Cherookim 94`, niż najnowszym merolem czy LCkiem. Chyba poprostu samochody z duszą

[borowiak]

Jedyny problem to obowiązkowe "muskanie" pedału gazu, mocniejszy ruch generuje ubytki ogumienia tylnej osi.....
PS. Miałem kiedyś Forda Bronco II i GMC Jimny, znam klimat USA Cars

[off-legal]

Mi baardzo do gustu przypadł Wrangler JK 4 drzwiowy. O dziwo,po złożeniu kanapy i paru przeróbkach jakie właściciel zrobił, w środku bardzo wygodnie dało się spać w 2 osoby. To naprawdę mogłaby być całkiem niezła wyprawówka na bardziej cywilizowane rejony Europy.
Co do gazu - może warto regulacje zrobić ? Tam pewnie jakaś prosta linka siedzi

[borowiak]

Co do gazu - może warto regulacje zrobić ?

Nie, to raczej o to chodzi:

339 Nm / 1600 obr

[off-legal]

Czaje, tylko w trolach jak zakładają diesle od GM czy benzyniaki LS regulują gaz - poprostu trochę wolniej zwiekszasz dawkę. Może tutaj też by się dało podovnie zrobić. Akurat muskanie gazu jest upierdliwe

[Piotrek]

Co do gazu - może warto regulacje zrobić ? Tam pewnie jakaś prosta linka siedzi

Raczej nic z tych rzeczy. On ma po prostu duży nadmiar mocy nad tarciem gumy o asfalt

[off-legal]

Wiem, tylko albo regulacja, albo jak we wzmocnionych hdj-otach adaptery. Sam się zastanawiam czy coś by to dało Nie chodzi o zmniejszenie mocy, tylko tak jakby większą bezwładność pedału.

[borowiak]

Przegląd autko przeszło, za tydzień wymiana podsufitki, ogarnięcie podnoszenia lewej szyby i wymiana oleju i filtra w skrzyni biegów. Następny krok to opanowanie sterowania wentylacją. Potem "dual straight pipe" i czas przyjdzie na szykowanie do malowania.

[off-legal]

I ... można rwać małolaty
Były jakieś problemy na pierwszym przeglądzie ?

[borowiak]

Hamulce, zawieszenie itp - bez zarzutu. Tylne światła (czerwone) dzięki zielonym żarówkom dały radę Ogólnie jak na wiek naprawdę pozytywne zaskoczenie. Będzie mnie czekać konserwacja podwozia - ze względu na długie stanie (kilka lat z małymi przerwami) pojawił sie miejscami rdzawy nalot, na szczęście bez wżerów... Jazda super, wskazania chwilowe komputera (zużycie paliwa) zawierały się między 8 a 18 l. Przeciętnie w granicach 9-12, jechałem do 120 km/godz. Przyśpieszenie 80 - 120 imponujące.......

[off-legal]

to jak w Jeep'kach - zamiast 200 pojedzie 150, ale za to jak przyśpieszy do nich

[off-legal]

Tak się jeszcze podpytam:
--- opanowanie sterowania wentylacją klima nie robi, czy chodzi o ilość pokręteł ?
--- malowanie zły stan lakieru, czy po siebie ? Nie myślałeś o oklejeniu ?

[borowiak]

--- opanowanie sterowania wentylacją klima nie robi, czy chodzi o ilość pokręteł ?

Niezależnie od ustawień nawiewu (panel, nogi, szyba....) wieje na szybę, zawsze gorące powietrze niezależnie od zadanej temperatury.
Ponoć:

Z tym sterowaniem nawiewem, to podejrzewam, że jest podciśnieniowe jak to w starych Ford'ach - przewód spadnie i potem tylko na szybę leci.

W starym XJ też tak jest

--- malowanie zły stan lakieru, czy po siebie ? Nie myślałeś o oklejeniu ?

Auto ma trzy rdzawki, ponadto trzeba całego odświeżyć, by śliczny był Myślę o oklejaniu, po Nowym Roku będę się decydował ....

[off-legal]

by śliczny był

a to pucuj . Wrzuciłbyś jakieś fotki, albo film z jazdy ?

[borowiak]

Chwila po zjechaniu z lawety:

[borowiak]

Hmmmm, do skrzyni biegów (wraz z konwertorem i układem chłodzenia) wchodzi 13,8 l oleju ATF...... Trochę się zdziwiłem

[off-legal]

Dobra fura Licznik był od razu w km/h wyskalowany ?

[Sten]

Borowiak, a na co Ci ten krążownik?

[borowiak]

Licznik był od razu w km/h wyskalowany ?

Prędkościomierz możesz przestawiać mlie/km. Licznik klasyczny jest w milach, dodatkowo ma elektroniczny licznik dzienny w milach lub kilometrach.

a na co Ci ten krążownik?

To jest wspólny prezent na 25-lecie małżeństwa