Czym do lasu?

[Śmietan]

Ja po różnych perypetiach i propozycjach chyba jednak wybór padnie na Nissana Terrano. Tylko teraz ważą się losy czy 2,7 czy 3,0.

[Domator]

chyba jednak wybór padnie na Nissana Terrano. Tylko teraz ważą się losy czy 2,7 czy 3,0.

Jeżeli miałbym do wyboru 3,0 z początku produkcji lub pół roku starsze 2,7, wybrałbym 2,7. Dopiero w 2002 poprawiono silnik 3,0. Wcześniej miał wpadki Mowa oczywiście o dieslu.

[ko]

tłukłem 2,7 TD przez 5 lat po lesie. Silnik rewelacja, spalał ok 8 l/100 km. W terenie max 10. Co poł roku remont zawieszenia ( polibusze na wahaczach i końcówki drążków).

[Śmietan]

Tak oczywiście mowa o dieslu, ale z tego co wyczytałem to 3.0 ma spalanie mniejsze o jakieś półtorej litra na 100 kilometrów w każdych warunkach.

[Domator]

Właściciele tego nie potwierdzają :
http://www.autocentrum.pl/spalanie/nissan/terrano/
Jakoś te (około) 30 KM więcej trzeba nakarmić.............

[Śmietan]

Oki. Wyszło, że spalanie jest porównywalne. Ale chyba lepiej mieć większą moc w samochodzie który waży prawie dwie tony...

[ko]

a moment obrotowy ?

[Śmietan]

Dane techniczne Nissana Terrano II w wersji pięciodrzwiowej:
http://www.moto-portal.pl/glowna/Techni ... rrano/5015 - silnik 2,7 TD
http://www.moto-portal.pl/glowna/Techni ... rrano/5013 - silnik 3.0 TD

[bupalus]

Jako użytkownik Mavericka 2,7, czyli praktycznie Terrano z roku 1996 z czystym sumieniem odradzam komukolwiek zakup. Silnik ma wadę - za mała pojemność miski olejowej i lubi sie zacierać. Pompa wody już dwa razy robiona. Zawieszenie co rok wymiana. Spalanie 11l. Jak liczyłem to wpakowałem w niego już koło 8 tyś przez półtora roku. Gdyby nie to już dawno bym sie go pozbył. Teraz coś sprzęgiełka w napędach stukają i w zbiorniku wyrównawczym od chłodnicy jest ropa. Zalety: wygodny na asfalcie, w terenie dzielny, przyczepa 2 tony nie robi na nim wrażenia ceny części oraz moja wiedza jako mechanika przy nim stale sie powiększa. Gdyby nie Ogar to już bym dawno się załamał nad moim szczęsciem w motoryzacji

[tomcat411]

Jeśli w chłodnicy jest olej to znaczy,że uszczelka pod głowicą przepuszcza go do kanału wodnego.
Uszczelka do wymiany.

[bupalus]

Olej ale napędowy. Uszczelke już przerabiałem jak wszystko pod maską.Wymieniona miesiąc temu.Czekam jeszcze na rozrząd który jest bezobsługowy ale mnie na pewno koło zębate się posypie

[Domator]

Silnik ma wadę - za mała pojemność miski olejowej i lubi sie zacierać.

Przypadłość ta według mojej wiedzy dotyczy właśnie opisywanego wcześniej silnika 3,0 z pierwszych lat produkcji. O 2,7 nigdy jeszcze nie słyszałem takiej opinii

Pompa wody już dwa razy robiona.

.
Co znaczy dwa razy robiona? Jeśli siadła pierwszy raz, to kupujesz nową i na długo problem z głowy. Jeśli szybko siada po raz kolejny trzeba przyjrzeć się kółkom pasowym itp.

Zawieszenie co rok wymiana

Załóż raz komplet naprawczy zawieszenie z elastikoru (tzw polibusze) i masz zawieszenie na dłużej z głowy.

Spalanie 11l

Masz jeszcze silnik bez intercoolera, brakuje paru koników i trzeba więcej pedałem gazu operować.

Teraz coś sprzęgiełka w napędach stukają

Manualne firmy AVM to wydatek rzędu 650 złotych.

[Traken]

Ja mam od 2 m-cy Terrano 2.7 TDI z 98r. Wcześniej miałem Niwe. Jak dla mnie Nissan super wóz. Z mostów nie cieknie, oleju nie bierze, przyczepę 2 tony bez problemu ciągnie. Może trochę niższe zawieszenie od Niwy. Wymieniłem gumowe elementy zawieszenia. Nie do wszystkiego sa zamienniki. Gumowe ograniczniki w wachaczu są tylko oryginalne i 1 kosztuje ok 200-300 zł. Ale majster dosztukował mi z Mercedesa 123.Jeszcze jedna rzecz gdzieś stuka ale juz chyba wiem co. Generalnie jestem zadowolony (na razie) Nieporównywalny komfort jazdy do niwy. Chociaż w terenie łada jest chyba lepsza ale musze się jeszcze przekonać do nowego nabytku. Co do spalania w zależności od jazdy spali 8.8 do 12 litrów ON. Tylko ta cena paliwa Ale jak ktoś ma dostęp może posiłkować się paliwem od sąsiadów.

[Śmietan]

Jeżeli o mnie chodzi to wchodzi w rachubę rocznik co najmniej 2001, więc już ta najnowsza generacja Terrano. Jakie o niej macie zdanie?

[Domator]

Jakie o niej macie zdanie?

bupalus napisał/a:
Silnik ma wadę - za mała pojemność miski olejowej i lubi sie zacierać.

Przypadłość ta według mojej wiedzy dotyczy właśnie opisywanego wcześniej silnika 3,0 z pierwszych lat produkcji. O 2,7 nigdy jeszcze nie słyszałem takiej opinii

Szukaj modelu minimum z końca 2002r

[ Dodano: 2008-06-15, 15:36 ]
Wtedy usunięto tę wadę.

[Śmietan]

Ok. Jakby co to będzie na Ciebie.

[bupalus]

Maverick wczoraj mnie znowu zaskoczył. Po wyjechaniu z bramy leśniczówki i przejechaniu 100 m wykręciłem bączka. Okazało sie że końcówka drążka kierowniczego rozleciała się. Żadnych wcześniejszych symptomów nie było i jak potem sprawdzałem w notatkach to wymieniałem je 9 tyś temu. Dzięki Bogu jechałem sam w lesie i 20km/h. A dwa tygodnie temu przejechałem nim do Poznania i Krakowa. Maverick - zawsze wie gdzie i kiedy się popsuć.

[Domator]

wymieniałem je 9 tyś temu

Jakieś podróby czy w miarę renomowany wyrób? Szybkość zużycia wskazuje na jakąś tandetę

[bupalus]

50 zł za sztuke. Teraz zamówiłem za 70 i droższych już nie znalazłem.Ale 9 tyś. to zawsze mało. Nie chodzi o to czy tandeta czy nie, ale szybkość zużycia sie części w terenie. Za 700km rozjazdów to trzeba i tak sporo do interesu dokładać. W osobówce końcówki wymieniałem co 40 tyś.

[czesiu]

Proponuje kupić UAZA, samochód w sam raz na teren. Minusem jest tylko to, że dużo pali, ale można założyć gaz albo ropniaka, oraz ma twarde zawieszenie no ale w końcu jest to auto do jazdy w terenie. Jest to auto wytrzymałe i pozwala na jazdę w bardzo trudnym terenie. Jeśli się coś popsuje to jest łatwo naprawić. Nie posiada zbędnej elektroniki przez co jest mniej rzeczy, które mogą się popsuć. Polecam UAZA osobie, która na codzień musi pokonywać ciężki teren (np. Zul), oraz ludziom lubiącym zabawę w terenie. P.S. jeśli już coś nawali to naprawa jest tańsza a oryginalne części są dużo wytrzymalsze niż w autach zachodnich.